第二百九十章 采访落幕 (第1/2页)

“所以当智能手机出现以后，原来所谓的奢侈品手机，不存在了。
　　
　　这就是一场革命。
　　
　　那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。
　　
　　当智能座舱，自动驾驶。
　　
　　这些智能化数字化技术，在重塑汽车工业。
　　
　　当汽车从普通汽车，变到智能汽车。
　　
　　从智能汽车1.0，升级为智能汽车2.0的时候。
　　
　　是不是传统豪华汽车的概念，就被颠覆了。
　　
　　所以在我看来，智能型才是豪华汽车的判定标准。
　　
　　但我又想要否定这个标准。
　　
　　我觉得在未来，科技平权，智能平权。
　　
　　智能的技术应该是。
　　
　　每一个人都能够去享受到。
　　
　　无论是几万十几万上百万的车，都应该有智能驾驶的技术。
　　
　　都应该有智能座舱的能力。
　　
　　那智能性肯能也变成标配。
　　
　　每台车上都会有大模型。
　　
　　可能在未来，豪车的这个概念会消失。
　　
　　亦或者说未来的豪车概念，会与现在豪车的概念完全不同。
　　
　　但不管怎么说，至少今天传统意义的豪车。
　　
　　BBA肯定会被颠覆掉。
　　
　　那未来我们可能选择了，所谓的豪车，可能也不需要再花费几百万。
　　
　　可能在几十万，最高就上百万，就已经可以做的十分出色。
　　
　　从驾驶和操控，自动座舱的体验。
　　
　　车里面的舒适性等。
　　
　　各方面来讲，都会远远超过今天的BBA。
　　
　　这就是一场数字化技术，人工智能技术对于汽车工业颠覆式的重塑。
　　
　　所以这里面就会给我们华夏智能网互联汽车产业，巨大的机会。
　　
　　这也是为什么我会选择现在入局汽车产业的原因。”
　　
　　苏园园用手机的发展进程。
　　
　　一开始手机是一个奢侈品，并不是每一个人可以用的起。
　　
　　但手机带来的便利导致出现了公共电话亭。
　　
　　随之又出现了家庭的座机。
　　
　　随着科技进一步发展，变成了人们手上拿的大哥大。
　　
　　在从大哥大进化成了按键机。
　　
　　按键机一开始也是少数部分人的玩具。
　　
　　随着每个人人手一台，手机才发挥了更大的用途。
　　
　　让每一个人都连接到一起。
　　
　　但作为一开始的奢侈品，自然就出现了许多珍贵奢侈品手机。
　　
　　例如各种珍贵真皮，各种钻石，纯金等等。
　　
　　甚至出现过上百万以至于上千万的手机。
　　
　　这些手机显然已经超过了通话，更多则是为了展现自己的身份地位。
　　
　　但是随着苹果手机的出现。
　　
　　一开始还会有什么黄金定制苹果的新闻。
　　
　　可自从苹果7开始。
　　
　　这样的新闻越来越少。
　　
　　手机也回归了本质，本质就是实用性。
　　
　　所有人也从追寻更加奢侈的外观，彰显自己的地位，变成了使用更强大的性能。
　　
　　当然依旧会存在着品牌的差距。
　　
　　例如小米华为苹果。
　　
　　手机会存在一个歧视链。
　　
　　站在鄙视链最顶端的，自然就是豪车。
　　
　　不过这辆豪车与其他品牌的价格差距，并没有像之前大哥大那个时代。
　　
　　大部分普通人用不起。
　　
　　也没有发展到，按键手机能出现上百万甚至上千万的情况。
　　
　　最贵的苹果与最便宜的红米，价格最多也就是一万块钱。
　　
　　

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