第287章 飞机即将落地，死亡的阴霾始终萦绕 (第1/2页)

pullup之所以能被称之为‘死亡之音’。
　　
　　是因为但凡触发这个警报声的大型飞机，几乎都没有逃过‘坠机’的命运。
　　
　　通常情况下。
　　
　　民航飞机的警告声都分为三个等级。
　　
　　虽然波音和空客两款系统完全不同的民航飞机的警报声大都不一样，但是‘死亡之音’pullup却是一样的。
　　
　　不仅一样。
　　
　　pullup甚至还是属于最高等级的警告声。
　　
　　但凡驾驶舱内响起pullup，就意味着飞机即将发生坠机的危险，需要飞行员立即进行处置。
　　
　　那么民航飞机会什么时候触发pullup警报声呢？
　　
　　一般是飞机的下降率太大，或者是起落架在收上位时高度太低，飞机近地警告计算机就会触发告警。
　　
　　而如果是地形原因触发的告警。
　　
　　除了pullup，还会多一个声音——terrain。
　　
　　连起来就是terrainpullup（地势障碍，拉升）。
　　
　　除了pullup，Sinkrate也是最高等级的警报声。
　　
　　而且Sinkrate和pullup就像是孪生兄弟一样，只要其中一个警报声响起，另一个警报声也会接踵而至。
　　
　　Sinkrate的意思是飞机的下降速率过大或者不在正常值。
　　
　　国内某家航空公司曾经发生了一次十分惨烈的空难。
　　
　　而在飞机爆炸前，驾驶舱内就一直反复响起了‘Sinkrate’警报声。
　　
　　紧接着。
　　
　　Sinkrate的孪生兄弟，死亡之音pullup也接踵而至。
　　
　　但是就在pullup告警声才响起来十多秒钟，飞机就已经爆炸坠毁了。
　　
　　以小窥大。
　　
　　只要驾驶舱内响起了‘死亡之音’——pullup，那么这架飞机距离死亡也就只剩下一步之遥。
　　
　　长不过几分钟。
　　
　　短则甚至只有几秒钟。
　　
　　所以当pullup警报声响起以后，驾驶舱内的几个人瞬间脸色大变。
　　
　　梁栋立即焦急大喊道，“机长，下速率太快，拉起来把机头拉起来啊.”
　　
　　但是陆轻舟依然不为所动。
　　
　　左手轻轻压着操作杆，右手则放在油门阀档杆上。
　　
　　这时候。
　　
　　pullup告警声突然消失。
　　
　　紧接着。
　　
　　Sinkrate告警声立即又响了起来。
　　
　　果然。
　　
　　这两位还真是孪生兄弟。
　　
　　有了pullup，就必然有Sinkrate。
　　
　　这特么还真是‘焦不离孟，孟不离焦’。
　　
　　“机长，拉起来，拉起来啊机长”梁栋已经发出了绝望的悲鸣。
　　
　　陆轻舟头也没回。
　　
　　而是直接怒吼出声道，“拉起来也特么是死，现在你要么闭嘴，要么给我想办法让飞机慢下来，升降舵，襟翼，副翼，减速板什么有用你就用什么.”
　　
　　梁栋见陆轻舟固执己见。
　　
　　只能咬牙大声道，“是。”
　　
　　天府机场。
　　
　　现在早就乱成一团了。
　　
　　机场跑道外的小山坡上，早就不知道挤满了多少人了。
　　
　　塔台。
　　
　　也早就被各家媒体、机场管理层、川航董事会、以及当地政（核心）府负责人给站的满满当当。
　　
　　所有人都将目光投向远处天空。
　　
　　每个人的心这时候都已经提到了嗓子眼了。
　　
　　而在跑道上。
　　
　　几十辆消防车分别停在02左跑道左右两侧。
　　
　　

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