第1241章：汽车上路 (第2/2页)

抓到一次，一经核实，那就按敲诈勒索处理……
　　
　　在一二类街道，最常见的案件就是交通事故。
　　
　　新城这边不让骑马或马车上路，机动车事故就成了家常便饭。
　　
　　一点上百起都是往少了说，在加大处罚力度的情况下，事故数量依然高居不下。
　　
　　酒驾、逆行、闯红灯、冲上人行道的事情都是屡见不鲜的。
　　
　　最可怕的还是某些车上的贴纸——女司机！请避让！
　　
　　尤其是在燃油汽车开始上市之后，北都的机动车保有量已经达到了十万辆以上。
　　
　　平均每八十个人就有一辆车，这绝对算是领先世界的神迹了。
　　
　　倒不是说北都百姓都能买得起车，而是这里的衙门多、军队多、外商多、富人多。
　　
　　机构都可以买车，军队自然是用车大户，富人基本每家都有两三辆。
　　
　　外商与留学生没有驾驶资格，也无法考取驾照，只能雇佣本土明人司机。
　　
　　这就避免了出事之后，因为对方的身份特殊，而出现不必要的麻烦。
　　
　　外国人驾车，就必定是无照驾驶，巡逻的厂卫与衙役可以立即将其逮捕。
　　
　　根据顺天府提供的资料，现在每年在北都上牌的汽车约有五千辆以上。
　　
　　目前还是个可以接受的数量，但交通情况已经比较严峻了。
　　
　　朝廷已经将在城内与城外同时建设立交桥的计划提上了议事日程。
　　
　　原因之一便是在过节过年期间，畿辅及周边的车辆会大量涌入北都。
　　
　　对北都的交通管理压力极大，而且还存在到了城内就乱停的情况。
　　
　　北都至天津的高速公路已经在两年前启动，预计再有三年就将完工。
　　
　　这是一条只用来通行汽车的公路，牲畜一律不准上路，也是大明乃至全球第一条高速公路。
　　
　　未来还将建设北都至保定、大同等地的高速公路，这是对未通铁路地区的有力补充。
　　
　　与此同时，南都经武进（常州）、无锡、长洲（苏州）至华亭（松江）的高速公路也在紧张的建设当中。
　　
　　长三角的一些官员总是抱怨海运不能覆盖武进、无锡、长洲三地，而当地又没有铁路作为补充。
　　
　　等高速公路建成通车之后，便可以利用水陆优势，将长三角最为富庶地区的经济整体拉拢起来了。
　　
　　同期开建的高速公路就这两条，多了朝廷也没钱应对。
　　
　　两条高速公路都采用双向十车道，八条行车道与两条辅助车道的设计。
　　
　　车道如此多的原因很简单，那就是汽车发动机不靠谱，经常抛锚……
　　
　　即便如此，也没有让燃油汽车出现滞销的情况，反而是雪片般的订单从四面八方飞来。
　　
　　光是从海外便获得了二十五万辆以上的订单，新印加帝国与奥斯曼帝国各下了十万辆订单。
　　
　　波洛认为卡车对开采硝石与铜矿石非常有效，可以大幅度地提高挖矿效率，恨不得让矿工每人都开一辆卡车。
　　
　　从玻利维亚开采出来的石油，可以很容易地通过输油管线运抵沿海矿区，在当地炼化之后，便可为卡车提供动力了。
　　
　　易卜拉欣比波洛更喜欢这种烧油的机动车，因为自己的领地下面都是石油，等于只掏钱买车就行了，燃油可以随便用。
　　
　　郑芝龙下了五万辆卡车订单，南非有油田，但规模根本无法与中东或委内瑞拉相比，最多只能实现自给自足罢了。
　　
　　路易十四得益于委内瑞拉的巨型油田，开出一万辆订单的同时，还想获得整车与发动机的制造技术。
　　
　　但目前，昊菁皇帝只打算出售整车，而且工厂的产能也很有限，每年只能下线七万辆卡车而已。
　　
　　不是整车很难攒，而是发动机的质量很难保证，跟当初制造左轮的转膛如出一辙，一个不留神，整个发动机的气缸就废了。
　　
　　尽管已经实施了多年的标准化生产，然而大明汽车的质量仍然远逊于福特T型车，也就比奔驰大爷的初代款式好点有限。
　　
　　一般说来，发动机与司机有两个结果，要么发动机爆缸，要么司机运气爆棚……
　　
　　别说二十四小时耐力赛，就是平稳行驶十二小时不发生故障，那都算是烧高香了。
　　
　　想要让发动机不容易生气，就得让汽车一直维持低速，通常限速在每小时二十千米。
　　
　　这时速跟起码差不多，但比骑马舒服得多，毕竟马背上很难安上沙发。
　　
　　大明豪华轿车比福特T型车好的地方就在于舒适度，直接上了沙发。
　　
　　前排是两个单人沙发，后排是一个双人沙发，而且都有靠枕，让乘客非常舒服。
　　
　　顾客还可以根据自己的喜好，选择后排也是两个单人沙发的款式。
　　
　　只要兜里有足够的银币，连车体与沙发的颜色都可以随便选。
　　
　　也难怪有的车主自嘲说，汽车没故障的时候，老子买的是汽车。
　　
　　汽车有故障的时候，老子买的就是沙发了！
　　
　　除了酷爱驾驶与修车的车主之外，绝大部分车主都有专职司机，兼职修理工。
　　
　　车主只需要坐在沙发上看报纸杂志就行了，也不用担心被雨水淋湿，汽车都有封闭式顶篷。
　　
　　在北都城内，由于维修点遍地都是，广告随处可见。
　　
　　只要在附近打个电话，一刻钟之内就能有人来抢修车辆。
　　
　　为什么有这么多维修点？
　　
　　原因很简单，为了照顾因伤因病退伍的老兵！
　　
　　那些重伤老兵不能干这种事，情况没那么严重，以及正常退伍的老兵，就可以做这份差事了。
　　
　　族皇陛下让兵部对其进行免费培训，结业之后办法相关认证资格证书，就可以持证上岗，名正言顺地赚钱养家了。
　　
　　北都的整个汽车产业养活了上万退伍和伤残军人，而且昊菁皇帝可以保证他们从事这个刚当，比北都工人的平均工资要高。
　　
　　包括造车、卖车、修车、洗车、日常养护等环节，主要由他们来完成，这也可以保证一定的效率，发现问题也能及时上报。
　　
　　有了退伍军人与从事汽车刚当的双重加持，即使是贫苦出身之人，也会吃穿不愁，还能赚到一个老婆。
　　
　　普通百姓认可士兵，大户人家认可军官。
　　
　　这就是昊菁皇帝努力的结果，改变了此前大家对行伍之人的糟糕印象。